Mędza: Nie można konkurować w sposób absurdalny

– Jeżeli chcemy konkurencji, to powinny być zapewnione odpowiednie warunki konkurowania. Drogi są, z niewielkimi wyjątkami, bezpłatne. Tymczasem od sektora kolejowego wymaga się, żeby utrzymywał infrastrukturę. Czy kolei zapewniono odpowiednie warunki konkurowania z innymi gałęziami transportu? Moim zdaniem nie – mówi prezes PKP Intercity, Grzegorz Mędza.

Stanowisko RB Intercity FZZP PKP w sprawie Regulaminu wynagradzania w PKP Intercity S.A.

Publikujemy przyjęte na ostatnim posiedzeniu Rady Branżowej Intercity Federacji Związków Zawodowych Pracowników PKP (20 sierpnia br., pisaliśmy o nim tutaj) stanowisko w sprawie przekazanej treści projektu Regulaminu wynagradzania dla pracowników poszczególnych zakładów spółki wraz z treścią samego Regulaminu wynagradzania dla pracowników “PKP Intercity” Centrala Spółki (w załączeniu). Zapraszamy do lektury!

Związki domagają się podpisania Regulaminu Wynagrodzeń w PKP Intercity

Po odbytym Komitecie Protestacyjno-Strajkowym przewodniczący trzech reprezentatywnych ponadzakładowych central związkowych – Federacji Związków Zawodowych Pracowników PKP Stanisław Stolorz, Konfederacji Kolejowych Związków Zawodowych Leszek Miętek i Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ “Solidarność” Henryk Grymel wystosowali pismo do Prezesa Zarządu PKP Intercity S.A.

Warsewicz: Paląca strata przewozowego słabeusza

– Nawet się nie chce powiedzieć: A nie mówiłem? Podany do publicznej wiadomości wynik czołowej do niedawna spółki Grupy PKP – PKP Intercity za pierwsze półrocze 2010 nie zaskakuje już dziś nikogo. Nawet wysokość zanotowanej straty, niemal 100 mln złotych, nie poraża i nie powoduje drżenia rąk, u osób mających świadomość ogromu tych finansowych tarapatów…

Ambitne plany restrukturyzacji PKP InterCity

Gazeta Wyborcza – 13-08-2010 05:56 Receptą na fatalną kondycję PKP InterCity ma być gruntowna restrukturyzacja spółki. Jak czytamy w “Gazecie Wyborczej”, przewoźnik zapowiada walkę o pasażerów, niepodnoszenie cen biletów i… wyciągnięcie ręki po większe państwowe dofinansowanie. PKP InterCity miało w 2009 r. 76,8 mln zł straty, w pierwszym półroczu 2010 r. – nawet 140 mln.

Warsewicz: Bo papier jest cierpliwy…

Informacje docierające do nas z PKP Intercity nie brzmią niestety optymistycznie. I choć już chyba nikogo nie dziwi kolejne, tym razem półroczne opóźnienie w prowadzeniu przetargu na składy zespolone, to decyzja ta daje podstawy do przekonania, graniczącego z pewnością, że żaden skład zespolony nie pojawi się na polskich torach przed Euro 2012 – pisze Czesław…

Oferta PKP IC na rozkład jazdy w sezonie 2009/2010

Od niedzieli 13 grudnia pasażerowie korzystający pociągów spółki PKP Intercity pojadą według nowego rozkładu jazdy. Spółka uruchamiać będzie 497 pociągów, w tym 345 pociągów TLK, 96 pociągów Express i Express InterCity oraz 56 pociągów międzynarodowych. Czego mogą spodziewać się podróżni? Nastąpi skrócenie czasów przejazdu na wielu trasach, wprowadzone zostaną korzystne skomunikowania z pociągami PKP IC…